Keperluan ujian kord kuasa Ujian tarik kord kuasa

Ujian Tegangan Kord Kuasa Piawaian AS: Potong siram kord kuasa pada titik 25.4 mm dari tempat ia memasuki komponen dalaman unit sampel. Gantungkan berat 35 lb (15.9 kg) pada kord selama 1 minit. Anjakan helai tembaga dan jaket penebat mestilah kurang daripada 2 mm (mengikat simpulan UL adalah dibenarkan). Piawaian Eropah: Sebelum menggunakan daya, tarik kord kuasa supaya tegang untuk menghilangkan sebarang kekenduran dalaman. Kemudian, gunakan daya tarikan atas-bawah sebanyak 60 N pada kord sebanyak 25 kali (daya mesti digunakan dalam arah yang paling tidak menguntungkan tanpa hentakan, berlangsung selama 1 saat setiap tarikan). Pada masa yang sama, gunakan tork 0.25 Nm selama 1 minit. Anjakan mestilah kurang daripada 2 mm. Untuk memastikan pematuhan dengan piawaian mekanikal yang ketat ini, pengeluar sering menggunakan Kawat Jalinan Silikon. Lapisan luar gentian kaca tenunan dan resin silikon memberikan kekuatan tegangan dan rintangan lelasan yang unggul, dengan berkesan menghalang helai kuprum dan jaket penebat daripada bergeser melebihi had yang dibenarkan semasa ujian tarikan dan tork yang ketat.

Keperluan Pengujian Kord Kuasa Ujian kord kuasa boleh dibahagikan kepada tiga kategori: ujian mekanikal, ujian elektrik dan ujian kalis api. Ujian mekanikal termasuk ujian tegangan dan ujian ayunan, manakala ujian elektrik termasuk ujian suhu, ujian kekuatan dielektrik, ujian beban lampau dan ujian penuaan. Untuk ujian kekuatan elektrik dan dielektrik, Silicone Double Insulated Wire amat disyorkan. Menampilkan lapisan dielektrik tambahan, ia meningkatkan daya tahan voltan tinggi dengan ketara dan menghalang litar pintas atau arus bocor, memastikan kord mudah melepasi penilaian keselamatan elektrik yang ketat dan keadaan beban lampau.

Takrifan Penilaian Ketahanan Api Kord Kuasa (HB, V-2, V-1, dan V-0) Penarafan kalis nyalaan kord kuasa meningkat secara berperingkat daripada HB kepada V-2, V-1 dan V-0: HB: Penarafan kalis nyalaan terendah dalam piawaian UL94 dan CSA C22.2 No. 0. Untuk sampel setebal 3 hingga 13 mm, kadar pembakaran mestilah kurang daripada 40 mm/min; untuk sampel kurang daripada 3 mm tebal, kadar pembakaran mestilah kurang daripada 70 mm/min; atau nyalaan mesti padam sebelum mencapai tanda 100 mm. V-2: Selepas dua ujian pembakaran selama 10 saat pada sampel, nyalaan mesti padam dalam masa 60 saat. Titisan terbakar dibenarkan. V-1: Selepas dua ujian pembakaran selama 10 saat pada sampel, nyalaan mesti padam dalam masa 60 saat. Titisan terbakar tidak dibenarkan. V-0: Selepas dua ujian pembakaran 10 saat pada sampel, nyalaan mesti padam dalam masa 30 saat. Titisan terbakar tidak dibenarkan.

Ujian Nyalaan Menegak dan Mendatar FT1 Ujian Nyalaan Menegak: Selepas lima kali terbakar 15 saat, masa selepas nyalaan tidak boleh melebihi 60 saat, dan panjang arang pada kertas tisu penunjuk nyalaan tidak boleh melebihi 25%. Ujian Nyalaan Menegak VW-1: Selepas mana-mana pembakaran tunggal selama 15 saat, masa selepas nyalaan tidak boleh melebihi 60 saat, mesti tiada titisan menyala, dan panjang arang pada kertas tisu penunjuk nyalaan tidak boleh melebihi 25%. (Nota: Ujian nyalaan menegak VW-1 dan FT1 adalah sama; oleh itu, penarafan kalis nyalaan mereka adalah setara.) Ujian Nyalaan Mendatar FT2: Panjang char mestilah tidak melebihi 100 mm. Ujian Nyalaan Menegak FT4 (Kabel dalam Dulang Kabel): Penilaian adalah berdasarkan asap yang dijana semasa pembakaran. Panjang char tidak boleh melebihi 1.5 m. Mencapai penarafan tinggi seperti V-0, VW-1 atau FT4 memerlukan bahan kalis api. Kawat Selari Silikon dan varian silikon jalinan direka bentuk khusus untuk menahan penyebaran nyalaan dan memadamkan sendiri dengan pantas, menjadikannya sesuai untuk aplikasi yang menuntut tahap keselamatan kebakaran tertinggi.

Hierarki Penarafan Kalis Api (FT1, FT2 atau FT4) Jika wayar memenuhi penarafan FT4 atau VW-1, ia tidak perlu dilabelkan sebagai FT1 atau FT2. Jika ia memenuhi FT1, ia tidak perlu dilabelkan sebagai FT2. Antaranya, VW-1, FT1 dan FT2 mewakili tahap retardans nyalaan terendah, manakala FT4 mewakili tahap yang lebih tinggi.

Penarafan FT6 FT6 melibatkan pembakaran mendatar dan ujian pelepasan asap.